鹽霧試驗(yàn)有中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)、醋酸鹽霧(AA SS) 和銅加速醋酸鹽霧(CA SS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)試驗(yàn)三種, 其中應(yīng)用廣泛的是中性鹽霧試驗(yàn)。中性鹽霧試驗(yàn)主要用來(lái)對(duì)金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無(wú)機(jī)鍍層的檢驗(yàn)，也用來(lái)檢驗(yàn)涂覆系統(tǒng)。與此相反，醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗(yàn)而不用于有機(jī)覆層的檢驗(yàn)。 鹽霧試驗(yàn)的目的是考核產(chǎn)品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量，而鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的判定正是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的主要評(píng)價(jià)因素，它的判定結(jié)果是否正確合理是正確衡量產(chǎn)品或涂層抗鹽霧腐蝕性能的關(guān)鍵。試驗(yàn)的結(jié)果包括起泡、生銹、附著力的降低、由劃痕處腐蝕的蔓延等。由于鹽霧試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不普及，其判定方法也在探討中。各類標(biāo)準(zhǔn)體系中，鹽霧結(jié)果評(píng)價(jià)推薦使用：《GB／T 1766—2008 色漆和清漆涂層老化的評(píng)級(jí)方法》和《GB／T 6461—2002 金屬基體上金屬和其他無(wú)機(jī)覆蓋層經(jīng)腐蝕試驗(yàn)后的試樣和試件的評(píng)級(jí)》

鹽霧試驗(yàn)經(jīng)歷了從恒定鹽霧、噴霧-干燥試驗(yàn)、循環(huán)腐蝕試驗(yàn)到鹽霧紫外線循環(huán)暴露等試驗(yàn)的過(guò)程。鹽霧紫外線循環(huán)暴露試驗(yàn)與其他試驗(yàn)方法相比，引入了紫外線及冷凝水對(duì)樣品或材料的影響參量，更真實(shí)地體現(xiàn)了自然環(huán)境暴露中紫外線及凝露對(duì)樣品機(jī)材料的影響。該試驗(yàn)方法是一種新的鹽霧試驗(yàn)方法，可以供公司后續(xù)制定相關(guān)鹽霧標(biāo)準(zhǔn)時(shí)參考使用。 金屬件的戶外腐蝕往往受到多種因素的綜合影響，這些因素往往并非孤立存在的。因此，很難模擬一種人工環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芡耆�符合戶外�?shí)際使用的環(huán)境。從以往的鹽霧試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，盡管恒定鹽霧試驗(yàn)已被普遍認(rèn)可并一直被認(rèn)為是腐蝕試驗(yàn)的基礎(chǔ)試驗(yàn)，但其與實(shí)際的自然腐蝕試驗(yàn)無(wú)相關(guān)性。循環(huán)腐蝕試驗(yàn)（CCT）主要應(yīng)用于汽車工業(yè)，在恒定鹽霧試驗(yàn)基礎(chǔ)上引入了高溫、濕度、低溫、干燥等參量，盡可能考慮了自然環(huán)境中的諸多條件因素，目的為取得與自然環(huán)境相關(guān)性更高的試驗(yàn)結(jié)果。
 

CCT - 1
這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法，可以用來(lái)確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。即是循環(huán)測(cè)試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
試樣放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個(gè)部分重復(fù)循環(huán)。4.0小時(shí)暴露在一個(gè)連續(xù)的間接噴中性（pH值6.5至7.2）鹽水溶液，鹽霧沉降量1.0-2.0ml/80cm /小時(shí)，在35℃溫度，標(biāo)本。其次是2.0小時(shí)在60 ℃.在20％到30％RH氣候干燥的空氣 其次是2.0小時(shí)冷凝水氣候曝光（潤(rùn)濕）的95％到100％RH在50℃ 周期重復(fù)，因此在測(cè)試期間的數(shù)量是可變的的。
測(cè)試周期的各個(gè)部分之間的的過(guò)渡時(shí)間也規(guī)定如下：
從鹽噴灑到空氣中干燥30分鐘內(nèi)。
從空氣干燥15分鐘內(nèi)潤(rùn)濕。
從潤(rùn)濕鹽噴灑在30分鐘內(nèi)。
 

CCT - 2
這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法，可以用來(lái)確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。即是循環(huán)測(cè)試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
試樣放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個(gè)部分重復(fù)循環(huán)。2.0小時(shí)暴露在一個(gè)連續(xù)的間接噴中性（pH值6.5至7.2）鹽水溶液，鹽霧沉降量1.0 ~2.0ml/80cm /小時(shí)，在35℃，標(biāo)本。其次是4.0小時(shí)在60 C.在20％到30％RH氣候干燥的空氣 其次是2.0小時(shí)冷凝水氣候曝光（潤(rùn)濕）的95％到100％RH在50 C. 周期重復(fù)，因此在測(cè)試期間的數(shù)量是可變的的。
測(cè)試周期的各個(gè)部分之間的的過(guò)渡時(shí)間也規(guī)定如下：
從鹽噴灑到空氣中干燥30分鐘內(nèi)。
從空氣干燥15分鐘內(nèi)潤(rùn)濕。
從潤(rùn)濕鹽噴灑在30分鐘內(nèi)。

CCT - 4
這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法，可以用來(lái)確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。即是循環(huán)測(cè)試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
測(cè)試樣品被放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在一個(gè)相對(duì)較短的時(shí)間，接觸到熱/潮濕和炎熱/干燥環(huán)境，鹽霧包括氣候變化。整個(gè)測(cè)試周期包括一個(gè)主循環(huán)和一個(gè)子周期。整個(gè)測(cè)試周期需要24小時(shí)來(lái)執(zhí)行。重復(fù)整個(gè)周期，因此在測(cè)試期間的數(shù)量是可變的的。
曝光10分鐘的連續(xù)噴鹽水溶液的間接室溫度在35℃，主要測(cè)試周期開(kāi)始。其次是155分鐘空氣干燥，在60℃ ，其次是75分鐘暴露在60℃ .相對(duì)濕度95％的高濕度氣候
隨后是一個(gè)重復(fù)的子周期，包括160分鐘暴露在+60 ° C干燥的空氣的80分鐘到95％RH在60 C.氣候濕潤(rùn)暴露，此子周期在總反復(fù)5次，主要測(cè)試周期前再次啟動(dòng)。

JASO 609
汽車材料的腐蝕試驗(yàn)方法
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試方法來(lái)確定汽車使用鋼板的耐腐蝕性。它的性質(zhì)，即是循環(huán)測(cè)試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
試樣放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個(gè)部分重復(fù)循環(huán)。2.0小時(shí)，以鹽噴在35 C根據(jù)JIS于2371。其次是4.0小時(shí)在60℃ .在20％到30％RH氣候干燥的空氣 其次是2.0小時(shí)冷凝水氣候曝光（潤(rùn)濕）的95％到100％RH在50 C. 周期重復(fù)，因此在測(cè)試期間的數(shù)量是可變的的。
測(cè)試周期的各個(gè)部分之間的的過(guò)渡時(shí)間也規(guī)定如下：
從鹽噴灑到空氣中干燥30分鐘內(nèi)。
從空氣干燥15分鐘內(nèi)潤(rùn)濕。
從潤(rùn)濕鹽噴灑在30分鐘內(nèi)。